1000W μηχανή κοπής σωλήνων λέιζερ ινών

 σωλήνα laser λέιζερ κοπής 1000w

Η αρχή εργασίας της Fiber λέιζερ κοπής μηχανή


Μηχανή κοπής λέιζερ ινών είναι εξοπλισμένο με κορυφαία πηγή λέιζερ ινών που παράγει ισχυρό λέιζερ που επικεντρώνεται στα αντικείμενα και οδηγεί σε στιγμιαία τήξη και εξάτμιση. Η αυτόματη κοπή ελέγχεται από σύστημα αριθμητικού ελέγχου. Αυτή η μηχανή υψηλής τεχνολογίας ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία λέιζερ ινών, αριθμητικό έλεγχο και τεχνολογία μηχανών ακριβείας.

Μηχανή λέιζερ ινών Σχέδιο:


Αυτό το μοντέλο ενσωματώνει την τελευταία λέξη της παραγωγής της εταιρείας. Ενσωματώνει τον συνδυασμό φωτός, μηχανής, ηλεκτρισμού και τεχνολογίας ελέγχου αισθητήρων σε μία βιομηχανική εφαρμογή. Αποτελείται κυρίως από οπτικό σύστημα (γεννήτρια λέιζερ), σύστημα ελέγχου (σύστημα CNC) (κεντρικός υπολογιστής), σύστημα ψύξης νερού (ψυκτικός συγκρότημα νερού), σύστημα προστασίας περιβάλλοντος (ανεμιστήρας εξαγωγής), σύνθεση αέρα καθαρισμού (καθαρό αέριο).

GH3015 μηχανή κοπής λέιζερ εξοπλισμένο με εισαγόμενο σύστημα μετάδοσης πινιόν και ραφιών.Υψηλής ακρίβειας οδηγός μονάδα? Μετά το σχεδιασμό της ολοκληρωμένης ψηφιακής προσομοίωσης πεπερασμένων στοιχείων, μετά από την ακριβή κατασκευή και δοκιμή του εξοπλισμού, τα βασικά εξαρτήματα μπορούν να δοκιμαστούν με επαγγελματική εγκατάσταση και ανίχνευση οπτικών οργάνων. Η υψηλή ακαμψία και η υψηλή ακρίβεια του συστήματος μετάδοσης κίνησης, εξασφαλίζονται τα υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά απόκρισης και επιτυγχάνεται η ικανότητα μηχανικής κατεργασίας υψηλής ακρίβειας. Η ταχύτητα αλληλεπίδρασης των αξόνων Χ και Υ φθάνει τα 80m / min, γεγονός που εξασφαλίζει την αποτελεσματικότητα της επεξεργασίας.

 Μοντέλο GF-3015 A80
Μέγεθος επεξεργασίας1500x3000mm
Μέγιστη ταχύτητα κοπής80m / λεπτό
Μέγ. Acelerated1.2G
Ακρίβεια τοποθέτησης X / Y± 0,03mm
X / Y επανατοποθετεί την ακρίβεια τοποθέτησης± 0,02mm
Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος 380V 50ΗΖ
Ισχύς λέιζερ 500-2000w
Ηλεκτρική ισχύς μηχανής <40kva
Βάρος ολόκληρου του μηχανήματος 5500kg
Διαστάσεις μηχανής4500 * 3000 * 1700 mm
Μετάδοσηγρανάζι ακριβείας και ραφιέρα, μετάδοση διπλής κίνησης

Προϊόντα Φτερά


Το κύριο τμήμα του σώματος του μηχανήματος είναι το τμήμα εκτέλεσης του κινητήρα του κόπτη λέιζερ, το οποίο καθορίζει την ακρίβεια της θέσης και της ταχύτητας του μηχανήματος, δηλαδή την ταχύτητα της μηχανής κοπής με λέιζερ. Ως κατασκευαστής εγχώριας μηχανής κοπής λέιζερ, το σώμα είναι το πιο βασικό μέρος.

Το κύριο τμήμα του σώματος του μηχανήματος αποτελείται από το κρεβάτι, τη δοκό, τον άξονα Z, το τραπέζι εργασίας και το σύστημα νερού, αερίου και λαδιού. Με τον έλεγχο των σερβοκινητήρων στους άξονες Χ, Υ και Ζ μέσω του αριθμητικού συστήματος ελέγχου πραγματοποιείται η παλινδρομική κίνηση ακριβείας, σταθερότητας και υψηλής ταχύτητας. Το τμήμα ακριβείας είναι σφραγισμένο με μια πλήρως κλειστή συσκευή προστασίας από σκόνη για να εξασφαλιστεί το περιβάλλον εργασίας, εξασφαλίζοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κύριου τμήματος σώματος της μηχανής κοπής με λέιζερ ινών.

Οι κύριοι άξονες X και Y του κύριου σώματος υιοθετούν πρωτότυπο εισαγόμενο εργαλείο και οδηγό ράφι και σιδηροδρομικό οδηγό υψηλής ακρίβειας. Στα κινούμενα μέρη, εγκαταστήσαμε τη διάσημη μάρκα φωτοηλεκτρικού αισθητήρα και μηχανικού διακόπτη διαδρομής. Ταυτόχρονα, η μηχανή μας έχει σχεδιαστεί με μηχανισμό ελαστικής αποσβέσεως υψηλής αντοχής, που εξασφαλίζει την ασφάλεια του προσωπικού και του μηχανήματος.

Ø Τμήμα κλίνης

Το κρεβάτι υιοθετεί την κηρήθρα δομή, και στη συνέχεια συγκολλημένα μαζί.Μετά την επεξεργασία ανόπτησης στρες το επόμενο βήμα είναι χονδροειδής επεξεργασία? Και στη συνέχεια η επεξεργασία της διαδικασίας της γήρανσης των δονήσεων και τελικά η ημι-φινίρισμα και η τελική επεξεργασία της τεχνολογίας.Η όλη διαδικασία επεξεργασίας και κατασκευής επιλύει πλήρως την παραμόρφωση του στρες που προκαλείται από τη συγκόλληση και την επεξεργασία.Και επιλέγουμε τον εισαγόμενο μεγάλο εξοπλισμό επεξεργασίας CNC για να εξασφαλίσουμε την ακρίβεια του κρεβατιού · επομένως, η ακρίβεια και η σταθερότητα του μηχανήματος θα διασφαλιστούν στο μέλλον.

Ø Τμήμα δοκού:

Οι δοκοί χύτευσης υιοθετούν επίσης υλικό από αλουμίνιο αεροσκάφους και την ίδια τεχνολογία κατασκευής και εξοπλισμό επεξεργασίας όπως και η κλίνη του τόρνου, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η ίδια τάση αλλαγής όταν η μηχανή βρίσκεται σε διαδικασία διαφορετικού περιβάλλοντος και επιτυγχάνει υψηλή σταθερότητα και ακρίβεια.

Ø Τμήμα άξονα Z:

Το κάθισμα ολίσθησης του άξονα z χυτεύεται επίσης με αλουμινένιο χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο και το τμήμα μετάδοσης κίνησης κινείται από τον σερβοκινητήρα και τη βίδα υψηλής ακριβείας και τη σφαίρα για να πραγματοποιήσει την άνω και την κάτω παλινδρομική κίνηση της κοπτικής κεφαλής.Τα άνω και κάτω άκρα είναι εξοπλισμένα με διακόπτη φωτοηλεκτρικού αισθητήρα και ελαστικό μαξιλάρι για την ασφάλεια της κίνησης.

Υπάρχουν δύο είδη τρόπων ελέγχου για την κίνηση παλινδρόμησης σε άξονα Ζ: ο ένας είναι ο άξονας κίνησης παρεμβολής NC και ο άλλος είναι ότι ο χωρητικός αισθητήρας ανιχνεύει το ακροφύσιο κοπής στην απόσταση της επιφάνειας της πλάκας και έπειτα τα σήματα ανάδρασης στο σύστημα ελέγχου του σερβοέλεγχου . Δύο τρόποι ελέγχου αλληλοσυμπληρώνονται, εξασφαλίζοντας έτσι την υψηλή ακρίβεια της κοπής με λέιζερ, τη σταθερότητα της ποιότητας κοπής και την ποιότητα του τμήματος κοπής.

Ø Τμήμα νερού, φυσικού αερίου και πετρελαίου:

Το τμήμα νερού είναι για την ψύξη του λέιζερ ινών, το επαγγελματικό ψυκτικό λέιζερ λέιζερ θα είναι χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το κύκλωμα αερίου της μηχανής κοπής λέιζερ ινών χωρίζεται σε δύο εφαρμογές: το βοηθητικό κύκλωμα αέρα, όπως ο πεπιεσμένος αέρας που χρησιμοποιείται για την κίνηση του κυλίνδρου. Το άλλο είναι για κοπή.

Το αέριο κοπής διαιρείται σε τρεις τύπους: άζωτο, οξυγόνο και αέρα και τα τρία αέρια επιλέγονται ελεύθερα για να μεταβούν μέσω της σωληνοειδούς βαλβίδας. Το άζωτο χρησιμοποιείται κυρίως για κοπή πλακών από ανοξείδωτο χάλυβα και αλουμίνιο. Το οξυγόνο χρησιμοποιείται κυρίως για την κοπή πλάκας από χάλυβα . Το αεροπλάνο μπορεί να κόψει όλα τα μέταλλα και να μειώσει σημαντικά το κόστος χρήσης του εξοπλισμού.

Το σύστημα λαδιού υιοθετεί αυτόματη λίπανση. Κάθε σημείο μετάδοσης δεν χρειάζεται να λιπαίνεται χειροκίνητα, χρειάζεται μόνο να προσθέσουμε στην αντλία λαδιού λίπανσης στον καθορισμένο χρόνο.

Ετικέτες: ,