μηχανή κοπής σωλήνων λέιζερ ινών 1000w

μηχανή κοπής σωλήνων λέιζερ ινών 1000w

Η αρχή εργασίας της μηχανής κοπής λέιζερ ινών


Η μηχανή κοπής με ίνες λέιζερ είναι εξοπλισμένη με την κορυφαία πηγή λέιζερ ινών που παράγει ισχυρό λέιζερ που επικεντρώνεται στα αντικείμενα και οδηγεί σε στιγμιαία τήξη και εξάτμιση. Η αυτόματη κοπή ελέγχεται από σύστημα αριθμητικού ελέγχου. Αυτή η μηχανή υψηλής τεχνολογίας ενσωματώνει προηγμένη τεχνολογία λέιζερ ινών, αριθμητικό έλεγχο και τεχνολογία μηχανών ακριβείας.

Διάταξη μηχανής λέιζερ ινών:


Αυτό το μοντέλο ενσωματώνει την τελευταία λέξη της παραγωγής της εταιρείας. Ενσωματώνει τον συνδυασμό φωτισμού, μηχανής, ηλεκτρισμού και τεχνολογίας ελέγχου αισθητήρων σε μία βιομηχανική εφαρμογή. Αποτελείται κυρίως από οπτικό σύστημα (γεννήτρια λέιζερ), σύστημα ελέγχου (σύστημα CNC) (κεντρικός υπολογιστής), σύστημα ψύξης νερού (ψυκτικός θάλαμος νερού), σύστημα προστασίας περιβάλλοντος (ανεμιστήρας εξαγωγής), σύνθεση αέρα αέρα (καθαρό αέριο).

GH3015 μηχάνημα κοπής με λέιζερ εξοπλισμένο με εισαγόμενο σύστημα γραναζιών και γραναζιών. Μετά από τη δομική σχεδίαση της ανάλυσης προσομοίωσης πλήρους ψηφιακού πεπερασμένου στοιχείου · Μετά την ακρίβεια κατασκευής επαγγελματικού εξοπλισμού και δοκιμής, τα βασικά εξαρτήματα μπορούν να δοκιμαστούν με επαγγελματική εγκατάσταση και ανίχνευση οπτικών οργάνων. Η υψηλή ακαμψία και υψηλή ακρίβεια του συστήματος μετάδοσης κίνησης, εξασφαλίζονται τα υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά απόκρισης και επιτυγχάνεται η δυνατότητα μηχανικής κατεργασίας υψηλής ακρίβειας. Η ταχύτητα αλληλεπίδρασης των αξόνων Χ και Υ φθάνει σε 80m / min, πράγμα που εξασφαλίζει την αποτελεσματικότητα της επεξεργασίας.

Μοντέλο GF-3015 A80
Μέγεθος επεξεργασίας1500x3000mm
Μέγιστη ταχύτητα κοπής80m / min
Μέγ. Acelerated1.2G
Ακρίβεια τοποθέτησης X / Y± 0.03mm
X / Y επανατοποθετεί την ακρίβεια τοποθέτησης± 0.02mm
τροφοδοτικό 380V 50HZ
ισχύς του λέιζερ 500-2000w
Ηλεκτρική ισχύς μηχανής <40kva
Βάρος ολόκληρου του μηχανήματος 5500kg
διαστάσεις μηχανής4500 3000 * * 1700mm
Μετάδοσηπινιόν ακρίβειας και σχάρα, μετάδοση διπλής κίνησης

Προϊόντα Φτερά


Το κύριο τμήμα του σώματος του μηχανήματος είναι το τμήμα εκτέλεσης του κινητήρα του κόπτη λέιζερ, το οποίο καθορίζει την ακρίβεια της θέσης και της ταχύτητας του μηχανήματος, δηλαδή την ταχύτητα της μηχανής κοπής με λέιζερ. Ως κατασκευαστής εγχώριας μηχανής κοπής λέιζερ, το σώμα είναι το πιο βασικό μέρος.

Το κύριο τμήμα του σώματος του μηχανήματος αποτελείται από το κρεβάτι, τη δοκό, τον άξονα Z, το τραπέζι εργασίας και το σύστημα νερού, αερίου και λαδιού. Με τον έλεγχο των σερβοκινητήρων των αξόνων X, Y και Z μέσω του αριθμητικού συστήματος ελέγχου πραγματοποιείται η παλινδρομική κίνηση ακριβείας, σταθερότητας και υψηλής ταχύτητας. Το τμήμα κίνησης ακριβείας σφραγίζεται με μια πλήρως κλειστή συσκευή προστασίας από σκόνη για να εξασφαλιστεί το περιβάλλον εργασίας, εξασφαλίζοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του κύριου μέρους του σώματος της μηχανής κοπής με λέιζερ ινών.

Οι κύριοι άξονες X και Y του κύριου σώματος υιοθετούν πρωτότυπο εισαγόμενο εργαλείο και οδηγό ράφι και γραμμική σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ακρίβειας. Στα κινούμενα μέρη, εγκαταστήσαμε το διάσημο εμπορικό σήμα φωτοηλεκτρικού αισθητήρα και μηχανικού διακόπτη διαδρομής. Ταυτόχρονα, η μηχανή μας έχει σχεδιαστεί με μηχανισμό ελαστικής αποσβέσεως υψηλής αντοχής, η οποία εξασφαλίζει την ασφάλεια του προσωπικού και της μηχανής.

Ø Μέρος της κρεβατοκάμαρας

Το κρεβάτι υιοθετεί την κηρήθρα δομή, και στη συνέχεια συγκολλημένα μαζί.Μετά από τη θεραπεία ανόπτησης στρες το επόμενο βήμα είναι χονδροειδής επεξεργασία? Και στη συνέχεια η επεξεργασία της διαδικασίας γήρανσης των δονήσεων και τελικά η ημι-φινίρισμα και η τελική επεξεργασία της τεχνολογίας.Η όλη διαδικασία επεξεργασίας και κατασκευής λύει πλήρως την παραμόρφωση του στρες που προκαλείται από τη συγκόλληση και την επεξεργασία.Και επιλέγουμε τον εισαγόμενο μεγάλο εξοπλισμό επεξεργασίας CNC για να εξασφαλίσουμε την ακρίβεια του κρεβατιού · επομένως, η ακρίβεια και η σταθερότητα του μηχανήματος θα διασφαλιστούν στο μέλλον.

Ø Τμήμα δοκού:

Οι δοκοί χύτευσης υιοθετούν επίσης υλικό από αλουμίνιο για την αεροπορία και την ίδια τεχνολογία κατασκευής και εξοπλισμό επεξεργασίας όπως και η κλίνη του τόρνου, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται η ίδια τάση αλλαγής όταν η μηχανή βρίσκεται σε διαδικασία διαφορετικού περιβάλλοντος και επιτυγχάνει υψηλή σταθερότητα και ακρίβεια.

Ø Τμήμα άξονα Z:

Το κάθισμα ολίσθησης του άξονα z χυτεύεται επίσης από αλουμινένιο χυτοπρεσαριστό αλουμίνιο και το τμήμα μετάδοσης κίνησης κινείται από τον σερβοκινητήρα και τη βίδα και τη σφαίρα υψηλής ακρίβειας για την πραγματοποίηση της άνω και της κάτω παλινδρομικής κίνησης της κοπτικής κεφαλής.Τα άνω και κάτω άκρα είναι εξοπλισμένα με διακόπτη φωτοηλεκτρικού αισθητήρα και ελαστικό μαξιλάρι για την ασφάλεια της κίνησης.

Υπάρχουν δύο είδη τρόπων ελέγχου για την κίνηση παλινδρομού σε άξονα Z: ο ένας είναι ο άξονας κίνησης παρεμβολής NC και ο άλλος είναι ότι ο χωρητικός αισθητήρας ανιχνεύει το ακροφύσιο κοπής στην απόσταση επιφάνειας πλάκας και έπειτα τα σήματα ανάδρασης στο σύστημα ελέγχου του σερβο-ελέγχου . Δύο τρόποι ελέγχου αλληλοσυμπληρώνονται, εξασφαλίζοντας έτσι την υψηλή ακρίβεια της κοπής με λέιζερ, τη σταθερότητα της ποιότητας κοπής και την ποιότητα του τμήματος κοπής.

Ø Τμήμα νερού, φυσικού αερίου και πετρελαίου:

Το τμήμα νερού είναι για την ψύξη του λέιζερ ινών, το επαγγελματικό ψυκτικό λέιζερ λέιζερ θα είναι χαμηλή κατανάλωση ενέργειας και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Το κύκλωμα αερίου της μηχανής κοπής λέιζερ ινών χωρίζεται σε δύο εφαρμογές: το βοηθητικό κύκλωμα αέρα, όπως ο πεπιεσμένος αέρας που χρησιμοποιείται για την κίνηση του κυλίνδρου. Το άλλο είναι για κοπή.

Το αέριο κοπής διαιρείται σε τρεις τύπους: άζωτο, οξυγόνο και αέρα και τα τρία αέρια επιλέγονται ελεύθερα για να μεταβούν μέσω της σωληνοειδούς βαλβίδας. Το άζωτο χρησιμοποιείται κυρίως για την κοπή πλάκες από ανοξείδωτο χάλυβα και αλουμίνιο. Το οξυγόνο χρησιμοποιείται κυρίως για την κοπή πλάκας από ανθρακούχο χάλυβα . Το αεροπλάνο μπορεί να κόψει όλα τα μέταλλα και να μειώσει σημαντικά το κόστος χρήσης του εξοπλισμού.

Το σύστημα λαδιού υιοθετεί αυτόματη λίπανση. Κάθε σημείο μετάδοσης δεν χρειάζεται να λιπαίνεται χειροκίνητα, χρειάζεται μόνο να προσθέσουμε στην αντλία λαδιού λίπανσης στον καθορισμένο χρόνο.

ετικέτες: ,